• Tragfähigkeit 2500 kg
• Lastschwerpunkt ab Gabelrücken 1350 mm
• Hubbereich der Gabelzinken 90 - 1390 mm
• Gabelzinkenlänge 2000 mm
• Zinkenquerschnitt 120 x 70 mm
• Manuelle Zinkenverstellung 400 – 700 mm
• Kabelfernbedienung mit 4 Hydraulikfunktionen
• Fahrmotor 2,5 kW/24 Volt
• Fahrgeschwindigkeit 3,0/3,5 km/h
• elektrische Servolenkung

Die Aufgabenstellung des Kunden war hierbei, eine komplette Antriebseinheit bestehend aus Motor und Getriebe im Heck einer Omnibuskarosserie einzubringen. Besonderer Wert wurde hierbei auf eine absolut feinfühlige Bedienung gelegt, da die Positionierung äussert exakt erfolgen musste, um die Bauteile anschliessend den dafür vorgesehenen Punkten befestigen zu können.

Beim Ein- bzw. Unterfahren der Karosserie wird bereits eine Grobpositionierung vorgenommen, die durch das hydraulische Umstellen der Lastrollen auf Querfahrt noch verfeinert werden kann. Anschliessend erfolgt dann durch die 4 Hydraulikfunktionen:

• Heben/Senken
• Seitenschieber rechts/links
• Gabelzinkenneigung auf/ab
• Schwenken rechts/links
  mittels drehzahlgesteuertem Hydraulikaggregat eine millimetergenaue Feinjustierung